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Traces – Il progetto
Traces (Transnational Calibration Expert Service) è un programma di ricerca Europea finalizzato alla attuazione di un nuovo modello di verifica delle Macchine di Misura a Coordinate.

I punti salienti che caratterizzano il progetto sono:
  • utilizzo di un MASTER di verifica innovativo
  • analisi dei risultati realizzata da una piattaforma di E-CALIBRATION
Il MASTER che verrà utilizzato da CERMET è un tetraedro, un campione che, rispetto a quelli normalmente impiegati, porta il grande vantaggio di realizzare la taratura del volume di una CMM in un tempo medio di 1 ora.

Il software che supporta l’utilizzo del campione sopra descritto è stato studiato ed è in fase di sviluppo dall’Istituto Metrologico Primario Tedesco PTB e risiede su una piattaforma di E-CALIBRATION.

All’atto pratico la CMM sottoposta ad analisi viene messa in comunicazione con la piattaforma, la quale, una volta ricevuti i risultati delle misure, effettuerà le elaborazioni e fornirà i risultati e le relative valutazioni del caso, in modo assolutamente automatico ed autonomo.

Attualmente la procedura di verifica delle CMM viene eseguita da un tecnico che si reca in azienda con la propria attrezzatura ed esegue l’attività nell’arco di una giornata.

Il risultato di questa sperimentazione sarà quello di fornire alle aziende un campione "itinerante", che consentirà di eseguire le misure direttamente dall’utilizzatore della CMM seguendo le istruzioni contenute nella procedura CERMET che verrà fornita assieme al “master”.

Il risultato finale per i fruitori del futuro servizio, sarà quello di poter migliorare l’affidabilità delle proprie macchine di misura a coordinate e di risparmiare in costi di taratura e tempi di verifica, azzerando sia tempi ed i relativi costi di trasferta, sia l’impatto dell’attività sul processo di controllo ed il relativo fermo macchina.

Un esempio (nel caso di una CMM automatica) può essere quello di lanciare il programma di misura, opportunamente realizzato, nei “tempi morti dell’azienda, a fine giornata del venerdì, in modo che la mattina del lunedì, alla ripresa del normale ciclo di lavoro, la macchina risulti verificata e pronta e riprendere la normale attività di routine.
Il progetto è co-finanziato dalla Comunità Europea nell'ambito del Programma

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